自行车停车棚量大从优

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深圳自行车停车棚是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式，钢膜结构车棚是由多种高强薄膜材料及加强构件（钢架、钢柱或钢索）通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状，作为覆盖结构，并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。是市民停放自行车的固定场所。深圳自行车停车棚内部框架采用50＊50mm方钢焊接成型龙骨架，框架整体 做防锈处理，亭身整体结构牢固抗震防风系数高，耐腐蚀；深圳自行车停车棚外部封板采用优质镀锌板折弯焊接，外表经打沙处理后喷涂高级环保绿色汽车漆，外封板与内衬防火阻燃板连接牢固，耐酸碱腐蚀，有足够强度对亭内服务员及货物起到保护作用；深圳自行车停车棚内部采用米黄色彩钢板贴防火阻燃板与内部方钢龙骨紧密连接，可让亭内整体感觉整洁大方； 停车棚墙体从内到外共有五层，完全符合停车棚制作要求规范。

深圳自行车停车棚在概念设计阶段进行方案构思时即应根据工程所在地的自然条件慎密分析。对于多雨、雪的地区不宜采用曲面起伏较多而出现不均匀积雪、积水的曲面外形应使膜面具有较大坡度以利排水。对于台风多发地区不宜采用刚度差异较大或作局部悬挑的造型。曲面设计构形时忌使深圳自行车停车棚曲面平坦否则既需施加较大的预张力才能构成所需曲面又会使膜面受力呈受弯状态而不能有效地利用膜材的抗拉强度。曲面还应光滑连续避免出现拐点、尖角否则这些区域的膜面易出现褶皱或应力集中更不应使膜面直接搁置于墙体上。在台风多发地区设计时宜选用抗撕裂强度较高的膜材。

深圳自行车停车棚由钢架和膜结构组成。该理论上膜结构停车棚的使用寿命可达15 - 20年，但仍需要仔细维护才能增加真正的使用寿命。 1、薄膜结构天花板禁止堆积碎片，许多公司喜欢空间使用膜结构堆积一些碎片，但这是错误的，实际上在雨季下雨时，雨水的pH通常是酸性的，腐蚀堆积的碎屑，然后粘性物质附着在屋顶表面，这很容易导致屋顶被附件覆盖，覆盖的东西具有很强的伸缩性，在太阳出来暴晒后，终导致覆盖的物质收缩并损坏屋顶。 2、膜结构停车棚的屋顶结构，如果是膜结构和钢化玻璃，不应放在它上面或抛出一个尖锐的物体，膜结构和钢化玻璃本身非常害怕这些物体。深圳自行车停车棚 3、由于雨季多为阴雨天气，金属支架的腐蚀性很强。内部的钢结构长时间会生锈和易碎，因此金属的坍塌很容易长时间，所以我们必须定期检查钢结构，发现应该补充保护涂料外部防护漆脱落的时间。 4、需要定期清洁停车棚，清除表面上的灰尘，防止灰尘积聚。

深圳自行车停车棚膜结构是一种全新的建筑结构形式，它集建筑学、结构力学、精细化工与材料科学、计算机技术等为一体，具有很高技术含量。其曲面可以随着建筑师的设计需要任意变化，结合整体环境，建造出标志性的形象工程。艺术性：充分发挥建筑师的想象力，又体现结构构件清晰受力之美。经济性：由于膜材具有一定的透光率，白天可减少照明强度和时间，能很好地节约能源。同时夜间彩灯透射形成的绚烂景观也能达到很好的广告宣传效益。大跨度：膜结构可以从根本克服传统结构在大跨度（无支撑）建筑上实现所遇到的困难，可创造巨大的无遮挡可视空间，有效增加空间使用面积。自洁性：膜建筑中采用具有防护涂层的膜材，可使建筑具有良好的自洁效果，同时保证建筑的使用寿命。工期短：膜建筑工程中所有加工和制作均在工厂内完成，可减少现场施工时间，避免出现施工交叉，相对传统建筑工程工期较短。膜建筑可广泛应用于大型公共设施：体育场馆的屋顶系统、机场大厅、展览中心、购物中心、站台 等，又可以用于休闲设施、使用工业设施及标志性或景观性建筑小品等。

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